Beiträge von JOBToy

    Hallo,


    ich habe gerade meinen Termin für das Mai-Update bekommen. Nach meinem Urlaub wird es am 25. Mai eingespielt. Dabei soll nach Auskunft meines Händlers die gesamte Software ersetzt werden. Das ganze erfolgt als "Rückrufaktion", soll heißen es ist für den Kunden kostenlos und kann bei jeder Toyota-Werkstatt durchgeführt werden. Es soll 2 1/2 Stunden dauern!


    Bin mal gespannt, ob es sich dann auf die bisher beschriebenen Verbesserungen geschränkt, oder ob noch weitere Veränderungen feststellbar sind.

    Bist Du von Toyota angeschrieben worden oder wie hast Du den Termin bekommen? Ich habe keine Informationen wann das Update kommen soll, weder von meinem Händler noch der App.

    Die Vorkonditionierung der Batterie wurde erst mit einem Update im Oktober 2022 beim Ioniq 5 eingeführt. Der Kia EV6 bekam dies, glaube ich, auch um die gleiche Zeit spendiert.

    Habe aber auch schon Tests in Youtube gesehen, dass die Vorkonditionierung auch nur bis zu einem Akkustand von 20% funktioniert. Fällt der Ladestand unterhalb dieser 20% so wird die Batterie nicht mehr vorgeheizt bzw. vorgekühlt. Gut immerhin verfügen diese beiden Fahrzeuge über eine Vorkonditionierung.

    Aber im VVK wurde das nicht erwähnt, hier wurde anhand der Preisliste mit den Daten aktiv eine Vorkonditionierung der Batterie für das Schnelladen in den Raum gestellt.

    Wo hast Du gelesen, dass es eine Vorkonditionierung der Batterie geben soll?

    In einem Vorstellungsvideo von "Electric Drive" vom 10.06.2022 wurde ja bereit gesagt, dass es keine Vorkonditionierung der Batterie gibt obwohl Toyota die Technik dafür verbaut hat (siehe 3:18 Minuten;

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    ). Ob eine Vorkonditionierung später erfolgt, war zum Zeitpunkt des Videos den Testern noch nicht klar. Zudem wurde dort gesagt, dass mit kalter Batterie die volle Geschwindigkeit nicht erreicht wird.

    Laden bis 80% 12 Stunden !!!! An der Ladebox zuhause.

    Bei welchem Ladestand hast Du bis 80% geladen?

    Der bZ ist sicherlich nicht der schnellste Lader wegen des 6,6 kW On-Board-Lader. Finde ich jetzt auch nicht so prickelnd aber ich kann damit Leben. Habe gestern Abend meinen bZ an die Steckdose angeschlossen und bei einem Akkustand von 37% bis 80% in weniger wie 12 Stunden geladen. Ist kein Spitzenwert aber nachts macht es mir nichts aus und da ich den Wagen heute früh nicht gebraucht habe, kann ich die Ladezeit verschmerzen. Sicherlich sieht es anders aus, wenn ich das Fahrzeug hätte heute früh um 06:00 Uhr gebraucht.


    Die Assistenzsysteme funktionieren bei mir recht gut. Auch mit der Bremse habe ich keine Probleme. Das mag aber auch daran liegen, dass ich schon seit einigen Jahren Toyota fahre.


    Ich bin kein Sitzriese aber ich konnte das Lenkrad so einstellen, dass ich über den Kranz auf das Info-Display sehen kann. Die App könnte manchmal etwas schneller reagieren und was mich etwas an der App nervt ist, dass man über die App das Laden nicht starten kann.


    Der bZ ist sicherlich nicht das beste E-Auto und es sind ein paar Unzulänglichkeiten aber gänzlich unzufrieden bin ich nicht.

    Ich glaube es bleibt Dir unbenommen, Deine Karte in eine Schutzhülle zu stecken, wenn Du es für richtig hältst. Ob die Karten dann von der Ladestation in der Schutzhülle erkannt wird, kannst Du ja ausprobieren.


    Jedem wie es ihm gefällt ;)

    Ich verstehe den Sinn Deiner Frage nicht...

    Meintest Du, dass man die Ladekarte in der Schutzhülle an die Ladesäule hält um den Ladepunkt freizuschalten??


    Welchen Sinn sollte es haben die Ladekarte in eine Schutzhülle zu stecken???


    Ich habe mein Ladekarte in der Halterung an der Sonnenblende und dort hole ich sie raus wenn ich sie brauche und stecke sie wieder dort hin.