Genauso ist es.
Wer glaubt Winterreifen (inkl. Eis) und Schneeketten haben keine Berichtigung, der kennt keinen Winter bzw. hat nicht wirklich Ahnung von Reifen. 
Beiträge von BlueAngel
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So, hat leider etwas gedauert, aber jetzt ist das Teil da und ich konnte abmessen.
37,5cm werden benötigt, dann ist ein Absatz, der über den Seitenhaltern des Dachträgers liegen würde.
Geht sich leider bei den 71,5cm am hinteren Träger nicht aus.
Aufgeklappt gibt es nämlich nur die eine Position, in der der Halter einrastet.
=> Ich werde mir den Wingbar Evo kaufen "müssen".
Kein Beinbruch, aber der Edge hätte mir schon besser gefallen.
Vielen Dank nochmal an @grvl-bz fürs das Messen.
Hat mich vor einem Fehlkauf bewahrt.
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Vielen herzlichen Dank, dass du dir die Mühe gemacht hast, jetzt lässt es sich viel besser einschätzen.
Mit den 71cm könnte es knapp werden.
Ich werde mir sonst mal den Kajakträger bestellen und abmessen. Dann weiß ich, ob zwei auf die 71cm passen.
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Super, vielen Dank für die Antwort.
Einzige Frage noch: Wie viel cm Montage-Klemmlänge ist am kürzeren Stück (hinteres) verwendbar?
Zwecks Abschätzung, ob 2 Aeroträger Platz haben.
Wäre das möglich, dass du das messen könnest?
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Ah, okay der hier:
Querträger, für serienmäßige integrierte Dachreling
Die Thule Träger nutzen diese Löcher ja nicht so viel ich gesehen habe, oder?
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Die Schrauben innen auf der Dachreling sind tatsächlich nur Plastikabdeckungen, die man rausfriemeln muss, um die Aufnahmelöcher für den Grundträger zu öffnen. Eine Abdeckung ist mir gleich mal kaputt gegangen. So ein Sch
Du sprichts von der Montage des original Toyota Touring Dachträger oder?
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Bezüglich der Schrauben auf der Innenseite der Reling habe ich noch nichts gefunden.
Werden die beim Toyota Originaldachträger verwendet?
Haben die bei Thule Edge eine Verwendung?
Von Montageort würde ich ja eher in die Aussparung vorne und hinten montieren, weil die Träger dann mehr Abstand haben und das Boot weniger kippeln kann.
Könntest du bitte mal messen, wie viel Spannlänge man beim kürzeren Profil hat?
Damit ich besser abschätzen kann, ob da zwei so Kajakträger drauf Platz haben.
Das wäre super.
Montage des Trägers mit diesem Riemensystem empfindest du als stabil und langlebig?
Beim montieren muss man aber jedes mal diesen Riemen einfädeln oder nicht?
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Sind ~ = ungefähr 24°C.
Ja, die 131kW Durchschnitt sind mehr, die Frage ist halt dann, wie es bei 80% aussieht.
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Ja, schneller geht immer.
Bei mehr Spannung und gleichem Strom, geht es natürlich schneller bei gleicher Belastung der Zellen.
Bei gleicher Spannung schneller Laden bedeutet auch mehr Strom. Das ist bezüglich Lebensdauer natürlich ein wichtiger Punkt, jedoch abhängig von Zellchemie, Temperatur, ... .
Wichtig für den realen Vergleich ist nicht die Spitzenladeleistung, sondern die Durchschnittsleistung bei einer gewissen Temperatur. Da hat es schon Tests gegeben, wo der neue bZ4X eben auch bei sehr kalten Temperaturen gut lädt, im Vergleich zur Konkurrenz, die das nur bei Normaltemperaturen schafft.
Im Endeffekt ist es aber mehr oder weniger egal, solange man für seinen eigenen Einsatzzweck/Anforderungen das passende Auto hat.
Meine erste und bis jetztige einzige Ladung an einem Schnelllader mit meinem Touring.
Ohne Vorkonditionierung nach 30km Fahrt und bei ~24°C Außentemp am Schnellader (400kW):
2026-08-23 Toyota bZ4X Touring - erste Mal Tanken_004.jpg
2026-08-23 Toyota bZ4X Touring - erste Mal Tanken_003.jpg
105kW Schnitt, obwohl ich bis 91% geladen habe.
Bis 80% wäre er also noch höher.
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Ich benötige für meinen Touring einen Dachträger zum Transport von Kajaks.
Den Touring gibt es noch nicht so lange und auch generell zu Dachträgern findet man nicht so viel hier, deswegen ein eigener thread zum Touring.
Ich habe den Touring AWD Lounge (also mit Glasdach) und eine AHK für den Thule Radträger.
Fürs Dach benötige ich eben einen Dachträger für mindestens ein Kajak, werden sicherlich aber bald zwei werden.
Hauptsächlich Kurzstreckentransport <100km.
Skibox oder Dachbox generell ist nicht geplant.
Möchte auch wieder bei Thule bleiben und zudem auf das OneKey System umsteigen, damit Radträger und Dachträger alle den gleichen Schlüssel haben.
Bei Thule gibt es zwei Systeme die für mich in Frage kommen:
Laut Thule Onlineshop wird dazu folgendes benötigt:
...1x Thule WingBar Evo - 118cm
100kg Traglast
mehr Fläche/Länge für Montage
Laut Thule Onlineshop wird dazu folgendes benötigt:
...1x Thule Edge Raised Rail
...1x Thule WingBar Edge - 77cm...1x Thule WingBar Edge - 86cm
75kg Traglast
weniger Fläche/Länge - Wie viel genau unklar => für 2x Thule Hull-a-Port Aero ausreichend?
baut weniger auf und steht nicht über - sehr knapp über dem Dach => mit Antenne hinten knapper bei einer Dachbox bzw. Gurte einfädeln vielleicht auch etwas knapper
System mit "Gummiband" um Dachreling aufwändiger zum Montieren bzw. generell etwas anfälliger (Bewertungen bei Thule sind gemischt)
Dazu passend für 1x Kajak:
Aus Designgründen würde ich ja eher zum Edge tendieren + Toyota gibt für den Touring auch nur 75kg Traglast an.
Das Edge System wirkt auf mich aber nicht wie die stabilste/langlebigste bzw. auch praktischte Lösung (Handhabung beim Montieren bzw. Abmontieren).
Zudem bin ich nicht sicher, ob am Edge Sytem 2x der Kajak Träger problemlos Platz hat.
Wie seht ihr das?
Evo Variante die bessere Lösung + die Schiene die übersteht + höher ist, dient auch als zusätzlicher Schutzvorrichtung beim Be- und Entladen?