Reifen auf den neuen Autos

Völlig richtig. Ein Reifen kann auf einem Modell top sein und auf dem anderen grottig. Ein entscheidender Faktor ist die Fahrwerksabstimmung. Schon alleine die Federn haben einen riesigen Einfluss. Ich weiss wovon ich spreche wir produzieren Fahrwerksfedern für namhafte OEM´s. Auch wenn eine Feder trivial aussieht, ist sie es nicht. Ein Reifentest macht nur Sinn, wenn der Reifen auf dem selben Modell getestet wurde. Ich habe mal vor etlichen Jahren auf einem 3er BMW die "guten" Michelin gehabt. In etwas zügiger gefahrenen Kurven ist das Heck ausgebrochen. Danach habe ich die "billigen" Vredestein montiert gehabt. Damit brach das Heck an der selben Stelle trotz höherer Geschwindigkeit nicht aus. Die Profiltiefe war bei beiden nahezu gleich.

die Continental AllSeasonContact 2 haben wir auch drauf. FWD.. ich bin mal gespannt.. der erste Skiausflug steht im Winter mit diesem Auto an.. ich hoffe ich werde nicht enttäuscht