Ein Rechenbeispiel:
Erste Etappe: bis zu 350 Km
3.8 x (Ladung 80%) gut 1000 Km
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Bis zu 1400 Km
Tempomat 110 Km/h (freie AB 
) = 13 Stunden
Plus mind 4 x 30 Min laden = 2 Stunden
Wo soll die Reise hingehen ? 
Ich habe meinen bZ4X noch nicht, aber auch schon mal eine fiktive Routenplanung mit Ionity durchgespielt.
Die App schickt einen alle 120-150 km zum laden, das kann nicht realistisch sein.
Hallo zusammen,
So jetzt habe ich durch einen Selbstversuch auch einige Erfahrungen bei Langstrecke sammeln können. Mit einer zwischen Übernachtung um die 1800 km, bis nach Spanien Valencia. 900 km am Tag, in Deutschland und Frankreich nur ionity Ladestationen benutzt, in Spanien auch zusätzlich einmal bei iberdrola geladen. Jeden Tag 4 mal geladen, hatte es mir stressiger vorgestellt, war aber sehr entspannt. Ionity kann ich sehr empfehlen, mit dem Passport Power Tarif in Frankreich für 33 in Spanien für 37 und in Deutschland für 39 Cent geladen. Komisch ist bei den spanischen Anbieter iberdrola die gefühlten 100 Tarife der Ladestationen, von 7 Cent ein paar Straßen weiter 25 bis 30 Cent AC, von 30 bis 80 Cent DC. In Spanien sind die ionity Ladestationen nicht so zahlreich wie in Frankreich aber bei guter Planung kommt man doch überall hin.
Vielleicht hilft dieser Artikel
Ich hatte es so verstanden dass nach 3,8 Ladezyklen, also ca. 220 kWh bei 0-100%, reduziert wird.
Wenn du anfangs mit AC auf 100 % lädst, solltest du gut 1300km kommen. Ob das rein mit ionity klappt….
Ja die ionity app berechnet sehr kurze Abstände zum Laden. Ich habe die Abstände auf bis zu 290km erhöht, manche Ladevorschläge übersprungen. Und auf vier reduziert. Bin gespannt, ich muss in Juli August nochmal hin, wie die Ladestationen dann ausgelastet sind. Kann mir Wartezeiten vorstellen.
Die 3,8 Ladezyklen beziehen sich jeweils von 10 auf 80 %.
Der Akku hat tatsächlich (100% bis 0%) rund 58 Kwh (nutzbar). Der Rest ist Reservekapazität nach oben (7,4 Kwh) und nach unten (6 Kwh).
Wer also zu Hause mit AC auf 100% lädt hat damit 212,3 Kwh zur Verfügung bevor eine Drosselung der Ladeleistung innerhalb von 24 Stunden eintritt.
Bei einer längeren Pause (Mittagessen) eventuell die Ladeleistung auf 50 KW reduzieren, eventuell kann sich das vorteilhaft auf die nächsten Ladestopps auswirken. Ich meine Björn Nyland hat so etwas bei seiner 1000 km Tour erwähnt.
Ich bin am 12.5.2024 vom Raum Köln über Holland (Venlo) nach Wien gefahren, waren ca. 1200km. Hatte unterwegs 6 Ladevorgänge mit unterschiedlichen Ladeständen und keine Probleme. Dazu und auch einer Fahrt nach Paris habe ich auch schon in einem anderen Thread gepostet.
Es ist 3,8 mal DC laden Zyklen ...also 3,8 x 58 kWh in 24H, Wenn die ersten 100% mit AC erreicht sind ist es nicht mit gerechnet. Damit kommt man über 1200km in 24H. Das scheint mir schon sehr viel fahren.
