Glasreiniger
Beiträge von kolti
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Ich vertehe echt nicht was es schon wieder nicht zu verstehen gibt…
Das sind ganz normale Einstellungen, die vermutlich jedes E-Auto hat. Dafür muß
man tatsächlich kein Profi sein um sie zu ändern.
Warum ändern? Dafür gibt es wohl viele Gründe… Bleibt doch jedem selbst überlassen.
Nur weil Guenter_23 meint immer 100% zu laden, müssen es ja nicht alle machen.
Stromstärke einstellen ist evtl bei PV-Anlagen sinnvoll…?
Und was soll an einem Hausanschluss nicht stimmen der mit 16A abgesichert ist?
Der bringt nunmal nur 3,6 kW. Nicht jeder lässt sich einen 22kW / 32A Anschluss legen…
Zum Thema: Also bei mir bleiben die Einstellungen erhalten.
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Was habt ihr immer mit dem versperren?
Wenn halt an dem SuC nicht ein zusätzlicher Stellplatz an den Ladesäulen vorhanden ist, ist mindestens
eine Säule nicht nutzbar.
Mir ist das egal und meist sind die SuC auch nicht voll belegt, ändert aber nichts an der Tatsache
das 1 Säule nicht benutzbar wäre bei voller Auslastung…
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„Versperrt“ halt 2 Säulen…
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Links ist Chademo, rechts ein Typ 2 Stecker. Schnellladen ist in Japan scheinbar noch nicht so ausgebaut.
Mit Chademo können bis zu 100 kW geladen werden. Laut Dr. Google ist in Japan eher 50 kW Standart…
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Es sieht tatsächlich danach aus. Ich Frage mich nur wo die beiden Schnellladepole unten sind. Hinter der Abdeckung ?
Das scheint ein Chinesisches / Asiatisches Model zu sein. Die haben dort ander Stecker.
Der hat auch eine modernere Oberfläche für das Entertainment und nicht den Schrott den sie uns hier andrehen…
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War es evtl ein V4 Supercharger? Die haben längere Kabel…
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Ich war schon an SuperChargern die an der 1. bzw letzten Säule noch einen Platz zusätzlich hatten, dann blockiert man keine weitere Säule. Eine andere Lösung wüsste ich jetzt nicht…
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Bei mir war auch eine Matte dabei. Hatte keine Bestellt. Evtl vom Händler als Entschädigung fürs lange warten….
