Routenplanung gibt es bei Maps nicht, es kann dir aber Ladesäulen entlang der Route anzeigen.
Ich benutze die App „ChargingTime“. Die macht zwar auch keine richtige Ladeplanung, zeigt aber
die Ladestationen auf deiner Strecke an. Man kann viele Filter setzen und man sieht ob etwas frei ist.
Bin damit immer gut zurecht gekommen.
CarPlay funktioniert kabellos, auch bei den ersten Modellen.
Ich nutze eigentlich nur Google Maps zur Navigation. Was das
Toyota-Navi veranstaltet ist teilweise eine Frechheit. Habe es gestern mal wieder
getestet. Erst schickt es mich einen total unsinnigen Weg, dann sollte ich plötzlich
links abbiegen wo keine Straße war - nichtmal ein Feldweg…
Dann kommt noch die nicht vorhandene bzw unzureichende Suche nach Ladestationen dazu.
So gerne ich auch mit dem bz fahre, Toyota kann leider keine Software…
Laut Toyota sind es ca 64 kWh nutzbar (100% bis stehen bleiben) - ca 8% Reservepuffer unter angezeigten 0%. Also ca 57-58 kWh von 0-100%.
Ich habe es mal ausgereizt, wollte unbedingt in Zusmarshausen laden…
Bin mit 14 km unter 0 angekommen. Brauch ich echt nicht nochmal…
Der BZ regelt dann aber die Leistung irgendwann so runter dass man wirklich nur noch zum Lader „kriecht“.
Keine Ahnung wie beim Technik Paket der Knopf aussieht. Beim Comfort ist jedenfalls nur die Wischer „Park“-Position beheizt.
Bei Produktionsbeginn im Werk
Mein Navi lässt sich leider nicht aktualisieren. Es erscheint diese Fehlermeldung. Kartenstand ist 2022. Hat jemand von Euch das Problem selbst beheben können?
Ja. Hatte ich vorgestern bei der Inspektion angegeben. Aussage war dann, es gibt kein update…
c.) Fummelst Du mit Dongeln, Diagnosegeräten usw. an den Ladeeinstellungen des bZ4x herum ?
Warum solltet er das tun? Das macht man einfach in den Eibstellungen….
Der bZ4x-Akku hat 71,4 kw brutto und 64 kw netto.
Stimmt. Die 64 kWh sind die nutzbare Kapazität - also von 100% bis zum stehen bleiben. Ist der BZ zu 100% geladen entspricht das also ca 89% der Brutto-Kapazität.
Ich war vor gut 3 Wochen beim Freundlichen, da wurde nach offenen
Updates / Rückrufen geschaut weil meine Vorklimatisierung über die App nicht
richtig funktioniert. Da war nichts offen. Freitag flatterte dann der Brief ins Haus….
Die Frage, ob man den Platz braucht oder nicht, ist natürlich eine Andere. Ich sehe aber bei Toyota
durchaus Luft/Bedarf für ein kleineres Vollelektro-SUV unterhalb des bZ4x.
Richtig, C-HR Größe wäre gut für uns als BZ Nachfolger. Bin mal gespannt ob da was kommt.
Unser Verkäufer erzählte das „demnächst“ 4 Vollelektrische Modelle kommen sollen. Nur wann…
