Ich habe das ein paar mal ausprobiert. Die Berechnung des Akku-Stand ohne OBD sind doch recht ungenau.
Ich hatte letzte Woche eine Abweichung von 6 % auf einer Strecke von ca 50 km (ABRP hat mehr angezeigt).
Ich werde mir jetzt mal für die kommenden „echten“ Langstrecken einen Dongle zulegen.
Leider wieder so eine rießige Klavierlack-Fläche...
Bei mir werden die Preise in der App angezeigt.
Mein 15pro funktioniert fehlerlos…
Batteriekapazität 71 kw brutto
58 kw netto - steht zur Verfügung , die restlichen 13 kw können nicht verbraucht werden.
Die nutzbare Kapazität ist 64 kWh. 58 kWh ist der Bereich von 100% bis 0%.
Darunter steht dir noch eine „Reserve“ zu Verfügung.
Also 300 km im Winter bei 80% schaffst du nicht, nichtmal im Sommer…
Hast du dir z.B. mal Xpeng G6 angesehen?
ChargingTime läuft auch auf CarPlay. Lasse ich nebenher laufen. Schaue dann nur wenn ich laden muss, bzw habe mir vorher schon die
Ladestationen rausgesucht und an Maps übertragen.
Routenplanung gibt es bei Maps nicht, es kann dir aber Ladesäulen entlang der Route anzeigen.
Ich benutze die App „ChargingTime“. Die macht zwar auch keine richtige Ladeplanung, zeigt aber
die Ladestationen auf deiner Strecke an. Man kann viele Filter setzen und man sieht ob etwas frei ist.
Bin damit immer gut zurecht gekommen.
CarPlay funktioniert kabellos, auch bei den ersten Modellen.
Ich nutze eigentlich nur Google Maps zur Navigation. Was das
Toyota-Navi veranstaltet ist teilweise eine Frechheit. Habe es gestern mal wieder
getestet. Erst schickt es mich einen total unsinnigen Weg, dann sollte ich plötzlich
links abbiegen wo keine Straße war - nichtmal ein Feldweg…
Dann kommt noch die nicht vorhandene bzw unzureichende Suche nach Ladestationen dazu.
So gerne ich auch mit dem bz fahre, Toyota kann leider keine Software…
