Hallo,
ich habe mir den Starthilfe-Booster NOCO Boost X GBX45 gekauft.
Das Handbuch (-> Link) besteht aus 349 Seiten in vielen Sprachen.
Zum ausdrucken habe ich mir eine PDF-Datei mit den 10 Seiten und eine zweite Variante mit 5 Doppelseiten in Deutsch gemacht.
Vielleicht hilft es jemandem, der sich das ausdrucken möchte.
Ich übernehme natürlich keine Verantwortung für den Inhalt der angehängten PDF-Dateien!
Als ich drei Tage, nachdem ich zum laden der Batterie circa 40 Minuten herumgefahren bin, starten wollte ging bei dem Auto gar nichts mehr an (Beitrag davor).
Ich habe dann beim Toyota-Händler angerufen und hatte einen netten Mechaniker am Telefon.
Für den Fall, dass die Batterie kaputt ist, haben sie dann schon mal eine neue bestellt.
Für den nächsten Tag habe ich dann einen Check-Termin bekommen. Dank einem Booster vom Nachbarn ist das Auto nach 2-3 Minuten an diesem Tag auch gestartet (inkl. Autoalarm).
(Ich musste also nicht auf einen Service warten).
Beim Händler konnte ich dann mit jemandem vom Technik-Service reden. Folgendes habe ich zum Thema "Batterie ist leer" mitgenommen:
- Wenn man 16 Tage nicht fährt reichen 30-40 Minuten herumfahren nicht aus, um die Batterie wieder voll genug zu bekommen. Sein Vorschlag waren 2 Stunden, die man fahren sollte.
- Falls man nur recht kurze Strecken fährt ist es wie einen Schluck aus der Wasserflasche zu trinken und es kommen nach und nach wieder Tropfen dazu. D.h. bei Kurzstrecken verbraucht man zunächst mehr von der Batterie als dass wieder geladen wird.
- Wenn man möchte, kann man sich bei Ihnen für 500,- EUR ein Batterieladegerät kaufen und einbauen lassen (CS ONE von ctek).
- Empfohlen hat er aber eher einen eigenen Booster zu haben (möglichst vorne statt im Kofferraum - dann muss man bei Bedarf nicht dorthin klettern). !000A reichen aus. Ich habe mir den NOCO Boost X GBX45 bestellt.
- Beim starten des Autos soll man nicht gleich Funktionen starten, die Strom brauchen.
- Es gibt keine Infoansicht bei der man sieht, ob die Batterie geladen werden muss (eine Info habe ich mal über die App bekommen. Leider nur einmal).
- Das Problem einer leeren Batterie haben unabhängig vom Hersteller besonders E-Auto-Modelle (da gibt es so viel, das Strom haben will).
Der Check-Termin war Vormittags um 10:30. Als ich noch auf dem Weg nach Hause war wurde ich bereits angerufen, dass sie die Batterie getestet haben.
Diese ist in Ordnung und wird bis zum nächsten Tag aufgeladen. Dann kann ich das Auto wieder abholen.
Positiv finde ich, dass der Händler so schnell reagiert und falls notwendig schon eine Batterie bestellt hat.
Aber ich verstehe nicht, warum man als Nutzer, bei Bedarf, nicht auf das Problem hingewiesen wird (auf die App kann man sich nicht verlassen).
Warum es technisch nicht möglich ist, ein E-Auto mit vollem Akku nicht starten zu können, weil die Batterie leer ist, verstehe ich auch nicht.
Bei Autos, die alle 2-3 Tage genutzt und dann auch immer wieder aufgeladen werden, ist das anscheinend kein Thema (geladen wird auch die Batterie).
Bei uns wird mit dem Auto nicht so oft gefahren. Nach zweieinhalb Wochen gab bei dem Versuch zu starten dann eine kurze Lightshow (die Scheinwerfer haben geblinkt) und der Scheibenwischer hat sich attraktiv mittig platziert 
.
Es kam noch kurz eine Meldung mit dem Text "Ausgang der Traktionsbatterie AUS / Ausgang EIN, wenn READY auf EIN" (s. Anhang).
Letztendlich hat der Service, der dann nach zwei Stunden da war, mit seinem Starterkit den Wagen wieder zum laufen gebracht.
Ich bin dann knapp 40 Minuten herumgefahren und hoffe, dass die Batterie nach drei Tagen noch fit genug ist (da steht die nächste geplante Fahrt an).
Prinzipiell kann ich mir vorstellen, dass es nach der langen Standzeit und den aktuellen Temperaturen (Auto steht immer draußen) sein kann, dass die Batterie irgendwann zu leer ist.
Im September haben wir eine Meldung über die App bekommen, dass es gut wäre mal 30 Minuten zu fahren. Dass haben wir dann auch gemacht.
Jetzt kam leider keine Meldung.
Damit man nicht immer überlegen muss, ob mal wieder eine Fahrt notwendig ist würde ich gerne ein Starterkit besorgen.
Hier im Thread wurde das M+S Booster 400A empfohlen. Bei einem anderen Forum wurde das NOCO Boost X GBX45 empfohlen.
Hat jemand von euch noch einen weiteren Tipp?
Prinzipiell kann ich mir auch vorstellen in meiner Todo-Liste jede Woche einen Termin zu haben, wo ich den aktuellen Stand checke.
Da würde mich interessieren, wie man das am Besten machen kann, ohne zu viel Energie von der Batterie zu verbrauchen.
Beim Händler melde ich mich, wenn so etwas nochmal vorkommt.
Hallo,
wir haben nächsten Monat die erste längere Reise von München nach Rotterdam (und zurück) vor uns.
Ich habe nach möglichen Tarifen gesucht und bin letztendlich bei Ionity gelandet (u.a. auch, da ich über das Thema mit der Renault-App + Ionity gestolpert bin).
Für eine einfache Fahrt lande ich (laut Ionity-Routenplaner) bei circa 70,- EUR Kosten mit dem Motion-Tarif und circa 55,- EUR mit dem Power-Tarif.
Von den Kosten her würde es sich auf jeden Fall lohnen den Power-Tarif zu nehmen (da es für uns das erste mal ist kostet der 8,- EUR für den ersten Monat).
Gesamtkosten wären dann 144,- EUR mit dem Motion-Tarif und 118,- EUR mit dem Power-Tarif.
Nach der Reise bestelle ich den Tarif wieder ab.
Habt ihr andere Tarifempfehlungen?
Hat jemand schon Erfahrung mit der Renault-App gemacht (anmelden/abmelden)?
Soweit ich es verstanden habe braucht man für die Renault-App eine Renault-VIN von irgendeinem Renault-Auto.
Dort scheint der Power-Tarif immer 4,99 EUR kosten.
PS: Falls ich in den Niederlanden mal laden muss und von Ionity nichts in der Nähe ist orientiere ich mich an ladenetz.de. Die Stadtwerke München sind dort Mitglied.
PPS: Wenn es Sinn macht kann registriere ich mich gerne bei ABRP.
Heute haben wir den bZ4X abgeholt 
Ist schon ein big boy 
(der 18% geladen war - laut Händler dürfen sie diese Autos, die ja dort auch im Haus drinstehen, aus Sicherheitsgründen nicht voll aufladen)
Vermutlich werde ich noch die ein oder andere Frage im passenden Kanal stellen.
Ladekarten der Stadt kamen heute auch. Bei uns sind 4 Ladesäulen circa 200m von zu Hause weg.
Nach etwas Recherche im Netz wird es der Tarif "Mobilschutz Euro Familie" bei bavc.
Kommt bei Check24 auch sehr gut weg.
Evtl. für andere besonders dann interessant, wenn Kinder mitversichert sein sollen die älter als 23 Jahre sind (und noch studieren oder eine Ausbildung machen).
Hallo,
bald bekommen wir unseren bZ4X (Leasing - 4 Jahre) .
Welche Pannenhilfe könnt ihr empfehlen?
Bietet Toyota in den ersten ein oder zwei Jahren sowieso einiges an, auf das man bei einer Pannenhilfe (ADAC, ACE, ...) noch Verzichten kann?
Danke für euer Feedback.
PS: Bei uns werden neben den Eltern noch zwei Erwachsene Kinder mit dem Auto unterwegs sein.
So, der Händler hat mich am Donnerstag angerufen und mitgeteilt, dass sie den Wagen geliefert bekommen haben .
Sie besorgen noch den nötigen Papierkram und melden sich (vermutlich nächste Woche).
Für die Zulassung benötigen wir von ihnen ja noch die Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II.
Habt ihr Erfahrung, auf was wir bei der Übergabe des Autos achten sollen?
Ich kann mir vorstellen, dass es Mitarbeiter gibt, die einem viel zeigen und erklären und andere, die das möglichst schnell erledigen wollen...
Da hätte ich dann gerne eine Liste mit Themen dabei, wo wir nachfragen. Vielleicht gibt es beim bZ4X ja ganz konkrete Themen, die man ansprechen sollte.
(Ich bin gespannt, ob sie den Tank für uns voll auffüllen 
).
Heute habe ich beim Händler nochmal angerufen...
Als Liefertermin hat er mir den 31. März 2025 
genannt (im Vertrag war KW12 geplant).
Jetzt kümmern wir uns noch um den "Kleinkram" damit wir auch mit Versicherung und Nummernschild fahren 
Ich vermute, dass wir erst mal viele Gründe finden werden mal schnell mit dem Auto wohin fahren zu "müssen".
Hallo zusammen, ich darf mich jetzt auch zu den Bestellern einreihen, bestellt am 08.02. und Liefertermin wurde mir der 17.06. genannt, mal gucken ob das so passen wird, Aktuell wird in der My Toyota App ( Auftrag wird bearbeitet ) angezeigt.
Hat es in der App geklappt, die FIN einzugeben? Bei mir kommt immer die Meldung "FIN konnte nicht gefunden werden".
Wenn ich mich über die Toyota-Webseite anmelde wird die FIN, die mir der Händler genannt hat, gefunden 
