Beiträge von breaky

Ich war letzte Woche und vorletzte Woche mit unseren 2 Bz4x auch zur Inspektion und es wurden jeweils 2 Rückrufaktionen und je 2 Softwareupdates eingespielt. Welche genau muss ich nachsehen

Ich hatte das Problem mit der 12 V Batterie am 27.12. als wir in den Urlaub wollten, Auto schon fertig beladen, wollten losfahren, konnte er die Heckklappe nicht mehr schliessen und die Parkbremse nicht mehr lösen. Danach wurde es immer weniger. Irgendwann hat er keinen Schlüssel mehr erkannt und alles ging aus. Powerbank (hatte ich mir damals für den RAV4 schon besorgt, der hat ja das gleiche Problem) war natürlich leer....
Wir haben zum Glück einen 2. BZ haben dann umgepackt und sind mit dem anderen gefahren.
Nach dem Urlaub rief ich den Toyotapannendienst, der kam auch zügig am Sonntag und meinte richtigerweise: "Wohl viel Kurzstrecke gefahren...." Nachdem er mir gezeigt hat, wo man die Powerbank dranhängt und das Auto wieder gestartet hat, bin ich eine Stunde herumgeorgelt und hab die Batterie wieder geladen.
Bei der Inspektion beim FTH am nächsten Tag, hörte ich davon, das es wohl eine Solar-Batterielandungs-Erhaltungslösung gibt. Die werde ich mir mal anschauen, da unsere BZ eh vorm Haus draußen stehn.

Grüße aus dem Sauerland

Zitat von Boxi

Wie schon von areasunshine erwähnt, das wird durch den Umluftbetrieb begünstigt, ich verwende die Funktion Scheibe enteisen, dann muss man nur kurz einmal alle Fenster runter und wieder hoch fahren und alles ist gut.

genau so mach ich das auch.

Ich bin selbst IT Mensch. ich denke, dass einfach aus kostengründen die Serverkapazität immer am Minimum gefahren wird. Wenn es dann "plötzlich" Winter ist, ist man wie bei der DB einfach nicht drauf vorbereitet.

weil ich immer zu unterschiedliche zeiten losfahre... ausserdem wirft der Timer aktuell auch den Fehler.

Mit dem AC Knopf auf dem schlüssel kann man leider nicht die Scheiben enteisen und Sitze und Lenkrad vorwärmen

Guten Morgen,

ich will hier nur mal meinen Unmut kundtun, dass wie jedes Jahr am Winteranfang, sobald es kühler wird, die Server der Toyota App wieder voll überlastet sind, so dann man sehr lange probieren muss, bis man vorklimatisieren und auftauen kann....

Das war schon bei meinen beiden Rav4 so und jetzt auch mit den beiden bz ...

Echt nervig.

Wir sind gerade aus dem Urlaub mit unserem bZ4X aus Schweden (Öland) wieder gekommen. Hatten Fahrradträger hinten dran mit 3 E-bikes. Autobahnreichweite in Schweden bei den dortigen Geschwindigkeiten von 90-115 km/h war (bei Regen) ca 300 km. Ohne Fahrradträger beim rumcruisen auf der Insel und schönem Wetter 450 km.

Auch au den deutschen Autobahnen hat sich 115 km/h für mich als Wohlfühlgeschwindigkeit herausgestellt. Einfach Abstandstempomat an und sich entspannt fahren lassen. Bei Bedarf beim Überholen eben etwas Strom geben...

Allgemein bleibt festzustellen, sobald man wieder in DE auf der Straße unterwegs ist merkt man direkt, dass die anderen Verkehrsteilnehmer rücksichtsloser, hektischer und nervöser Fahren, die Straßen schlechter werden und die Baustellen zunehmen.

auf unserer Straße (200m lang) gibt es 3 bZ4x. Ok 2 stehen vor unsrem Haus, aber immer hin noch ein dritter woanders.
Das sind jetzt unsere Toyota Nummer 6 und 7.

die Entscheidung fiel direkt mit der Ankündigung des Modells, das das unsere nächsten Autos werden, da wir Toyota fahren wollen und unseren PV Strom sinnvoll nutzen wollen.

Durchfahrt verboten und Einbahnstraßen falsch herum hatte ich auch schon.