Beiträge von michiboa

Zitat von Matthias Kolb

Kann ich denn ABRP mit Enode an den bz4x verbinden, um die Livedaten des Fahrzeugs auszulesen?

Ja, das geht. Mache ich auch so. Aber…

Das unregelmäßige Verhalten von Enode beim bZ4X ist ein bekanntes Problem, das sich über Software-Einstellungen leider nicht beheben lässt. Die Herausforderung liegt in der Architektur der Schnittstelle. Enode kommuniziert nicht direkt mit deinem Auto, sondern fragt in festen Intervallen die Toyota-Cloud-API ab.

Ähnlich wie bei Cloud-basierten Monitoring-Systemen in der IT-Infrastruktur gibt es hier strikte Restriktionen: Toyota limitiert die API-Aufrufe (Rate Limiting) sehr stark, um die Serverlast zu reduzieren und das ständige Aufwecken der 12V-Batterie im Fahrzeug zu verhindern. Zudem pusht der bZ4X während der aktiven Fahrt die Telemetriedaten oft gar nicht an die Cloud – ein Sync findet meist erst statt, wenn das Fahrzeug abgestellt und ausgeschaltet wird. Für eine dynamische Ladeplanung während der Fahrt ist diese hohe Latenz unbrauchbar.

Zitat von uli_ms

Moin,

wie oft werden die Daten denn aktualisiert?

Das habe ich selber noch nicht herausgefunden.

Zitat von Ralf59

ABRP + OBD Stecker Probleme gelöst bz4x-forum.de/attachment/1764/

Die Kombination funktioniert aber nicht mit dem FL…

Zitat von breaky

Hi, wir fahren im Sommer auch nach Dänemark, was ist eine dänische Parkscheibe? Woher bekommt man die?

Ich war auch schon oft hier oben mit dem Corolla. War noch nie ein Problem und hatte auch nicht gewusst, dass man das braucht. Habe mich aber gerade hier schlau gemacht. Kann die beiden Videos, vorallem das zweite, sehr empfehlen!

Die dänische Parkscheibe, mit einer 15-Minuten-Einteilung bekommt man an jeder Tankstelle mit Shop, Baumarkt oder Supermarkt.

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Zitat von uli_ms

michiboa

Moin,

also über den Verbrauch kannst du echt nicht meckern .

Wie hast du mit ABPR die Daten vom Wagen bekommen?

Gell, bin auch echt zufrieden. Nehme an, bei der Rückfahrt, „rauf“ in die Schweiz, wird der Verbrauch etwas höher sein.

ABRP ist mit Enode verbunden. Die Werden über den Toyota Accouont abgerufen. Der Abgleich ist aber sehr lahm.

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Ich bin Anfang Woche in zwei Etappen von Zürich (Schweiz) nach Aalborg (Dänemark) in den Urlaub gefahren. 1338 km deutsche und dänische Autobahn, bei Sonnenschein, Regen und Wind. Mit vollem Kofferraum, 500 Liter Dachbox, 2 Personen und einem Kind. Geladen habe ich bei Ionity, EnbW, EWEGo, Fastned und Norlys, für immer unter 40 Cent/Rappen. Speziell: ich habe mehrmals mit bis zu 164 kW geladen, obwohl der BZ nur 150 kW können soll. Navigiert mit dem ABRP. Leider immer mit nicht ganz aktuellen Daten, da dass im FL (noch) nicht möglich ist. Habe bei jedem Stopp immer wieder neu gestartet. Wil wir meist eh länger geladen haben, als vorgeschlagen. Mit Kind braucht es sowieso mehr Stopps. Ah ja, der Verbrauch: der war für die ganze Strecke bei 21,3 kwh/100km. Gerechnet hatte ich ursprünglich mal mit 28-30. Ich bin wirklich sehr positiv überrascht. Ich wäre vermutlich noch tiefer, wenn es im Norden nicht so stark gewindet hätte. Zudem fahre ich ja 20 Zöller und habe einen AWD.

Hier oben in Dänemark ist das fahren mit einem Elektroauto ein Traum. Überall Ladesäulen zu sehr tiefen Preisen. Nur beim Parken muss man aufpassen. Schon am ersten Tag ein Bussgeld von 100 Euro eingesackt, weil ich auf dem privaten Supermarktparkplatz keine dänische Parkscheibe hinter der Windschutzscheibe mit 15-Minuten-Einteilung hatte. Habe aber mein Auto da geladen. Touristen-Abzocke!

Ich bin grad in Dänemark unterwegs mit meinem BZ. Es ist unglaublich, wie viele BZ, alt eund neue, man hier oben sieht auf der Strasse. Täglich 5-10 Stück sind keine seltenheit. In der Schweiz habe ich glaube einen oder zwei gesehen über mehrere Wochen.

Ist ja krank! Die App habe ich noch gar nicht gekannt! Hätte ich schon ein paarmal gebraucht, als ich zugeparkt wurde!

Ja, geht ohne Probleme voll auf. Habe die Dachbox extra soweit nach hinten geschoben, dass noch ein kleiner Spalt ist von ca. 10 cm zwischen Box und Klappe.