Beiträge von JOBToy

Hallo felpi,

den Typ2-Stecker gibt es für den Juice Booster als Zubehör. Diesen benötigest Du sobald Du an öffentlichen Ladestationen (11kW bzw. 22 kW) laden willst. Du kannst Dir natürlich auch ein Typ2-Ladekabel holen, macht aber keinen Sinn wenn Du den JiuiceBooster hast. Dieser funktioniert an öffentlichen Ladestationen wie ein Typ2-Ladekabel. Ich würde mir auf jeden Fall überlegen ob ich den Stecker noch dazu holen. Somit hast Du auch die Möglichkeit eventuell in Hotels an deren Wallbox zu laden, sofern dort kein Kabel angebracht ist.

Die Schnelllader haben alle ein Ladekabel mit dem dazugehörigen Stecker. Das hat nichts mit privat oder öffentlich zu tun. Deshalb hilft Dir Dein JuiceBooster dort auch nicht weiter. Schnellladen funktioniert mit Gleichstrom, deshalb muss hier auch nicht der On-Board-Lader aktiv sein, der Wechselstrom in Gleichstrom umwandelt. Aus diesem Grund sind die Ladestecker an den Schnelllader auch anders als die Typ2-Stecker.

Finde die Fahrerüberwachung ebenfalls nicht so gelungen. Die Kamera ist allerdings auch an das Nothaltsystem gekoppelt welches das Fahrzeug zum Stehen bringt, wenn der Fahrer nicht mehr kann.

Schaltet man die Fahrerüberwachung aus, so funktioniert dieser Assistent auch nicht mehr.

Zitat von 000

Guten Morgen

Remote Park Europa heisst es bei iOS

Hab bei mir im App Store mit "Remote Park Europa" gesucht und kein Ergebnis angezeigt bekommen. Offenbar gibt es das nicht für IOS

Ich hoffe mal, dass das Update im Mai kommt. Was ist dann mit der Ladeplanung über Navi? Ist die auch in dem Update enthalten oder benötigt man weiterhin Apps?

Hab gedacht, dass Update verändert dann auch die Ladeleistung

Habe mir vor einer Woche das Karten-Update auf eine Stick gezogen, der mit FAT32 formatiert war. Leider hat es nicht geklappt. Ich erhalte immer die Fehlermeldung, dass ich mich an meinen Händler wenden soll. Da ich eh meinen Schlüssel mit den Komfortdiensten konfigurieren will, kann dann der Freundliche auch das übernehmen.

Ich habe mir mal die Ladekarte von Maingau besorgt. Damit kann ich auch an EnBW Ladesäulen Strom "tanken" und das zu günstigeren Preisen als bei EnBW selber. Zusätzlich habe ich noch bei der EnBW-App den Tarif S ohne Ladekarte aktiviert. Sicher ist sicher.

Mal sehen wie sich das entwickelt. Wenn es im Sommerurlaub ins Ausland geht, werde ich für den Monat dann auf den EnBW-Tarif M wechseln, wegen des Rooming im Ausland.

Was ich nicht verstanden habe, ist dass die Ladekarte von Toyota keine Vergünstigungen bietet. Da heißt es immer, dass sich der Ladepreis nach den jeweiligen Betreibern richtet. Eigentlich Schade, dass Toyota keine Kooperationen mit Ladeanbietern hat. Deshalb habe ich die Karte nicht aktiviert.

Hat jemand die Ladekarte aktiviert und kann mir vielleicht die Vorteile aufzeigen?

Habe gestern ebenfalls das OTA-Update gemacht und es hat einwandfrei funktioniert. Es war sogar unter den 20 Minuten fertig. Ich war etwas beeindruckt.

Allerdings konnte ich mein Kartenupdate per USB heute nicht durchführen. Da bekam ich immer eine Fehlermeldung, dass ich mich an meinen Händler wenden soll. Na dann mache ich das und dann soll der sich darum kümmern. Hab eh einen Termin für die Komfort-Programmierung des Schlüssels. Dann ist alles in einem Aufwasch

Laut Toyota Deutschland wird es die Funktion nicht geben, bei der man aus den Auto aussteigen und dieses per App parken kann. Die dafür notwendig App konnte ich auch nicht im App-Store finden.

Die Funktion ist zwar in der Bedienungsanleitung erklärt aber das war der Trittsensor auch.....

Zitat von Dexxa2301

Neue Infos zu unserem bestellten BZ. Dieser ist immernoch in Zeebrügge und hat einen Auslieferstopp wegen eines neuen Softwareupdates. Laut Herrn Wagner geht es um das feature des Fahrzeugs alleine ein und aus zu parken.

Laut Vorschrift muß das Fahrzeug dabei blinken und das Update wird erst aufgespielt. Angeblich heute. Meine Stornierung ist ja mit Frist zum 15.3. geschrieben. Mal abwarten

Hallo Dexxa2301,

um welches Update soll es sich da handeln. Ich habe mal den Parkassistenten ausprobiert und bei mir hat es gut geklappt. Der Wagen parkt selbstständig ein ohne das ich als Fahrer etwas machen muss. Wenn er die Parklücke erkannt hat, dann übernimmt das Fahrzeug das Lenken und das Schalten d.h. er wählt selbstständig den Vorwärts bzw. Rückwärtsgang. Nach der ganzen Aktion zeigt er dann in der Kamera die Rundumsicht und Draufsicht.

Funktioniert allerdings nur wenn der Parkplatz nicht über einen Bordstein befahren werden muss. Da bricht er ab. Habe dies vor meiner Garage getestet und da hat er beim Überfahren des Bordsteins abgebrochen.

Es gibt wohl in manchen Ländern die Möglichkeit über die MyT-App den Wagen von ausserhalb einparken zu lassen, aber die ist, laut Toyota Deutschland, hier nicht frei geschaltet . Das wäre ein nettes Gimmick.

Ich hatte das gleiche Problem. Offenbar wird der Trittsensor nicht in Europa verbaut. Ich habe bei meinem Händler nachgefragt und der Meister hat bei den anderen angelieferten bZ nachgesehen und auch dort war kein Trittsensor verbaut.

Eine Nachfrage bei den Mechanikern welche die AHK verbaut hatten, hat ebenfalls ergeben, dass bislang denen kein Trittsensor aufgefallen ist. Dieser müsste nämlich beim Einbau entweder verlegt oder ganz ausgebaut werden.

Ich bin mit MacOS auf die Webseite und dort kam ich dann auch auf das Auswahlmenü welches ArcticArt beigefügt hat