Beiträge von PeterS

Danke für den Hinweis....

Ja ist klar.. fünfmal Status aktualisiert....der letzte Status wurde bei mir am 3.6. !!!! aktualisiert und am 16.8. alles auf Null gesetzt. Und dann in der Mail alle Fragen mit dem Händler klären und der weiß nichts. Mein Auto steht jetzt auf NCO also zusagen weniger als Null und alles auf Anfang. Da habe ich wohl seit der Bestellung vor fünf Monaten mehr als genug Geduld bewiesen, dass mir jetzt mal langsam jemand was erzählt, wie es weitergeht. Und ein unverbindliches Lieferdatum ob 22 oder 23 wäre wohl nicht zuviel verlangt.

283 Deutschland Autos vom Rückruf betroffen, wobei schon ein Teil beim Händler oder in Zeebrugge steht. Da sollte es wohl möglich sein 20 Radnabenbolzen in der Produktion im Werk zu wechseln und mein Auto auf die Reise zuschicken. Es sei denn ich wurde belogen, dass mein Auto am 3.6. produziert wurde.

Für die Mai Bestellten die durch den Rückruf in Japan stehen geblieben sind, siehts nicht so gut aus.

Für Bristol Port sind bis Ende November noch keine Schiffe in der Ankündigung die danach aussehen, in den nächsten 14 Tagen irgendwie den Toyota Kai besuchen zu wollen.

Vielleicht ist ja NCO Status wirklich nichts und es sind die Verschollenen, die es mittlerweile im System nicht mehr gibt. Man findet sie vielleicht zur Inventur am Jahresende verstaubt und verrostet in irgendeiner Ecke im Motomachi Werk.

Nagut zumindest ein gutes Zeichen das wenigstens etwas vorwärts geht...das werden dann wohl die Autos aus Zeebrügge sein.

nee da bin ich sozusagen ein gebranntes Kind mit Direktversicherung, schön billig aber wehedem man hat mal einen größeren Schaden....wollen dann am Liebsten nichts zahlen ....und dann obwohl tel. Zusage kam nach 14 Tagen Post dass sie die Vollkasko ablehnen...bin also 14 Tage mit einem neuen Auto ohne Kasko rumgefahren....da lieber ein paar Euro mehr...ich bin bis jetzt bei Toyota und da werde ich wohl auch bleiben.

Zitat von juskowpeter

Guten Abend.

Nur zu deine Info.

Der Unterschied zwischen 11KW zum 7KW ist für mich kein Problem!

Aber der Preis Unterschied ist sehr groß, knapp 5000€ !!!,sonst ist alles gleich. Nur für 5000€ kann ich lange Zeit draußen mein Fahrzeug mit 160KW an der Schnelladestation aufladen.

Zu Hause ist mir egal ob der zum Beispiel mit 11KW - 8 Stunden Aufgeladen wird oder 10 Stunden. Und AHK gehört nicht zum Vollaustatung, und das brauche ich nicht. Ich habe keine Umzug Firma und ich arbeite nicht auf eine Baustelle. Das das Fahrzeug früher gebaut ist, ist absolut Richtig, wir sind nich in eine Bäckerei: Um 4Uhr gebacken und um 8Uhr verkauft. Jeder Handlungsweise ist begründet, warum so und nicht anders. Ich bin sehr zufrieden mit meinem Verkäufer. Ehr erklärt gut und versucht das beste rauszuholen. Deswegen mein Wartezeit insgesamt beträgt 3,5 Monate. Das ist Verkäufer, und nicht nur blablabla.

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Alles okay, mit Deinen 3,5 wirst du unser Spitzenreiter sein. Da ist auch dein Händler vorne dran.

3,5? Da warte ich ja schon 4,5 für offizielle Infos seit dem 3.6. Fahrzeug in Produktion.

Auf einen Vorführer wartet mein Händler immer noch vergebens und mittlerweile hat er schon mehr Stornos als noch aktive Besteller.

Komme gerade von meinem Händler...

Nix Neues...mein Auto steht auf NCO...was auch immer das bedeutet. Es ist einfach nichts.

Identisch wie im Account Auftrag wird verarbeitet.

Er machte mir zumindest die Hoffnung NCO kann alles sein und da mir schon zweimal genannt wurde, dass Auto ist produziert, dass es auch so ist. Wenn nicht, dann hätte schon gewaltig was schief gehen müssen.

Wie auch hier schon gesagt...Schätzeisen...auch gegenteilig sagt mein Händler ein Prius für Juni angemeldet...Stand im März vor der Tür.

Korrekt...mehr habe ich jetzt auch nicht. Corsa e tut es auch nur einphasig.

Und was das Interieur betrifft...ich muss den bz4x nicht heiraten. Leasing und ein paar Erfahrungen...funktioniert es so wie gedacht und dann gebe ich ihn wieder ab. Und bald muss ich auch nicht mehr jeden Tag fahren . Und ich denke für meine Zwecke wäre Er durchaus geeignet. Aber das ist meine subjektive Meinung und muss nicht mit Anderen übereinstimmen.

Aber um es nochmal zu unterstreichen mit dem Hybrid habe ich schon festgestellt, man fährt einfach anders und mit dem E meiner Frau nochmal anders, den Fahrstil betreffend. Und trotzdem nutze ich neben dem Eco fahrmodus auch den Sport modus

Für diesen weiterhin bestehenden Kommunikations Mangel habe ich auch kein Verständnis.

Was das Auto betrifft...naja...6,6...meine Haus Wallbox verarbeitet ehedem nicht mehr. Da ich bereits über praktische E Auto Erfahrung verfüge, ist das für mich okay.

Praktisch ist es so, wenn unser ECorsa bei 100km runter ist, dann schließt man ihn an, abends oder am Wochenende ein paar Stunden, manchmal voll manchmal nicht voll.

Sind wir irgendwo unterwegs und haben was zu erledigen was ein bisschen dauert Essen gehen oder so, schließen wir ihn an. Wir haben über den ADAC eine ENBW Karte mit App. Das erfordert mal ein bisschen Planung und Rechnen im Vorfeld, passt es , und wo ist eine Ladesäule. Und vielleicht muss man auch mal ein Schritt mehr laufen, weil die Säule eben nicht genau vor meinen gewünschten Ort ist. Aber das sind keine Probleme. Irgendwann steht dann auf meiner App z.B. 5,20 Euro. Und der ist fast wieder voll.

Ihr werdet sehen praktisch läuft das anders als man jetzt denkt.

Sicherlich Autobahn linke Spur mit Vmax da ist ein E denkbar ungeeignet. Habe ich kurzzeitig auch schonmal gemacht weil ich dringend jemanden abholen musste, so 35 km. Da ist auch nicht anders wie beim Verbrenner.

Aber wenn man Zeit hat, eine gesunde Mischung aus AB und Landstraße, dann funktioniert es auch bei 330 km Reichweite ein Ziel mit 297 anzusteuern.

Vielleicht dazu ein paar Gedanken.