Die Auffassung ist m.E. korrekt.
Der Akku wird träger und gibt unwilliger Energie ab bzw. nimmt unwilliger Energie auf.
Wie Du schon sagtest, ist bei jedem Händy und jedem Notebook auch so.
Genau, darum geht es in meiner Frage. Es geht in dieser allgemeinen Frage von mir nicht um unseren BZ, um Tesla oder dergleichen, sondern um das Verhalten einer AKKU-Batterie in E-Autos aus physikalischen Gründen.
Aber eben, ich kann im Netz nichts finden, was einfach erklärt, weshalb dies so ist. Wie in meiner Einleitung geschrieben, beziehen sich von 100 Hinweisen und Beiträgen im Netz, 99 auf die Heizung, Sitzheizung, Lenkradheizung.... toll., aber das kann es nicht sein.