Beiträge von walter1220

Zitat von Bernd Rosenhagen

Guten Morgen liebe Community

Ich bin Bernd Rosenhagen und habe den BZ4x mit Komfortpaket seit 5 Wochen und mittlerweile mit 5.500 km.

Zu dem Thema laden am CCS Charger habe ich folgende Beobachtung gemacht:

Bei 12 Grad Außentemperatur ist die Ladegeschwindigkeit in Ordnung 180 km in 30 Minuten. Bei 5 Grad Außentemperatur kriege ich in 30 Minuten nur 100 km rein wohlgemerkt beides nach ca 100 km zurückgelegter Fahrtstrecke. Hätte jetzt gerne mal gewusst ob hier irgendjemand die gleichen Erfahrungen bzgl des Ladens bei kalten Temperaturen gemacht hat? Als Anmerkung bin mit dem Auto sehr zufrieden. Es war jedesmal der gleiche charger mit 150 kw und ich habe dort alleine gestanden.

Ich bekomme meinen zwar erst am Di. aber meine Erfahungen beim probefahren waren noch etwas extremer. Bei ca. 12°C 36 Minuten von ca. 10% auf 80%

Bei 5°C in 20 Minuten von 45% auf 65%, deshalb habe ich auch nach dem ersten Probefahrt Wochenende noch nicht zugeschlagen. Da mich das Auto aber seit der ersten Präsentation voriges Frühjahr total begeistert, habe ich vorige Woche trotzdem zugeschlagen.

@mr159: Ich bin den Tesla Model Y auch probegefahren, aber vom Fahrgefühl war das Auto für mich persönlich unten durch, aber ich kenne Tesla Fahrer die das Auto lieben. Platz hat er aber jede Menge, das wäre für mich der einzige Grund gewesen einen Tesla zu kaufen. Aber jetzt freue ich mich schon total auf den bz4x und hoffe, dass die Ladeleistung bei niedrigen Temperaturen noch per SW angehoben wird, ich werde es erleben.

Ich bekomme meinen mit Vollausstattung am Dienstag. Aber ich glaube nicht dass der Trittsensor in Europa verbaut ist. Aber ich werde es testen und berichten. Ich habe es bei meinen Probefahrten nicht probiert weil ich schon davon ausgegangen bin, dass er nicht vorhanden ist (ist bei meinem RAV4 auch so).

Ich denke auch, dass die Sensoren in Europa nicht verbaut sind, möglicherweise kann man den aber nachrüsten. War bei meinem RAV4 auch schon so, Der Händler hat dann irgendwann gemein, den kann man nachrüsten.

Kann ich nur bestätigen, als ich den ev6 Probegefahren bin hatte es ca. +10°C und er hatte bei 100% Ladung eine Reichweite von ca. 325km angezeigt. Beim Zurückgeben hat er einen Verbrauch von 23,5kWh angezeigt. Das ist nicht weniger als der bz4x. Und da ich dann im ev6 Forum einiges gelesen habe wo ich mir dachte das würde mich sicher stören im Alltag, habe ich mich für den bz4x entschieden und hoffe, dass das "Problem" mit dem Schnellladen behoben wird. Jetzt freue ich mich auf meinen bz4x kommenden Dienstag, und bei den Post die ich bezüglich Wartezeit lese bin ich glücklich, dass ich den Vorführwagen sofort bekomme und nicht warten muss.

Zitat von EL01

Na ja, der Rückgang der Reichweite bei niedrigen Temperaturen ist wohl deutlicher als bei anderen E-Fahrzeugen, wie die Norweger zuletzt getestet haben https://www-motor-no.translate…_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=en

Da wäre ich mir nicht so sicher. Die Tests der Norweger haben mich auch sehr verunsichert, deshalb habe ich lange gezögert bevor ich mir den bz jetzt endlich gekauft habe. Ich bin auch den KIA ev6 Probe gefahren und habe wegen dem immer wieder überlegt und mich auch in dem entsprechenden Forum angemeldet um über reale Erfahrungen zu lesen.

Laut den Norwegern schafft der ev6 AWD 428km bei 0 bis -10°C. Meine Erfahungen beim Probefahren und auch im Forum sagen aber "nur" Werte von ca. 325km bei ca. 8°C in meinem Fall. Der Bericht bei NAF ist hier zu sehen: https://nye.naf.no/bilguiden/b…ekkeviddetest-kia-ev6-awd

Ich denke mal, dass die Tests alle gekauft sind, ist aber natürlich nur meine persönliche Meinung.

Beim letzten mal Laden bevor ich meinen Vorführwagen zurückgebracht habe, habe ich dann noch mit einem anderen e-Auto Fahrer gesprochen, der hat einen Skoda, einen Hyndai Inoc5 und einen Tesla Y (alles Firmenautos) und die Reichweite ist im Winter bei allen im Bereich 300-350km. (Haben aber alle eine größere Batterie als der bz)

Zitat von mp24

Ich habe die Go-e-Charger Gemini Flex 22 Kw für knapp 600 € gekauft

Hat sehr viele Funktionen:

App Steuerung

Eingebaute Sicherheitsfunktionen (nur vorgeschalteter FI-Typ A erforderlich)

PV laden

Anbindung an Heimautomation usw.

Datenblatt:

https://strapi-s3-bucket.s3.eu…datenblatt_a8afbc4f85.pdf

walter1220

16 A Sicherungsautomaten hatte ich auch. Da das Kabel aber in 6 mm2 ausgeführt ist, wurden neue Leitungschutzschalter in 32 A eingebaut.

Ausserdem kann ich mit der 22 Kw Ladestation den Ladestrom jederzeit nach unten anpassen. Mit der 11Kw Variante komme ich aber niemals höher.

Was sagt das Elektrounternehmen ?

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Ich habe die Elektroinstallation vor 16 Jahren selbst gemacht, damals war keine Notwendigkeit für stärkere Leitungen, daher habe ich ab FI nur 2,5mm² Leitungen, da ist nicht mehr als 16A möglich. 5*6mm² bekomme ich sicher nicht in das Installationsrohr dorthin, leider.

Hallo,

nachdem ich mir gestern den bz4x (Vorführer) gekauft habe und ich ihn nächste Woche bekomme, bin ich jetzt am suchen welche Wallbox. Eine 22KW Wallbox ist bei mir nicht möglich bzw. notwendig, da alle Leitungen bei mir mit 16A abgesichert sind. Den Interconn (von Oben) habe ich mir angesehen, aber der hat unter anderem keine Möglichkeit eingebaut um die Leistung zu messen / anzuzeigen. Wie schauen Eure Erfahrungen mit einer "normalen" 11KW Wallbox aus. Rechnerisch dauert es ca. 20h von leer bis voll geladen. Stimmt das mit der Praxis überein?

Zitat von lexusdelta

Ein guten "echt Leder" ( Kunstleder ist Plastik) wie in meinem Rav4 hat schon den Vorteil das Sommer oder Winter nicht so "extrem" Heisst oder Kalt wirken ( unser 2 Auto hat Plastik Leder ). Aber Top ist natürlich Heizung und Kühlung . Hatte ich vor dem RAV4 nicht gesagt !! aber Praxis hat mich überzeugt.

In meinem RAV4 habe ich auch Kunstleder Sitze, aber ich hatte nie Probleme mit Heiß, oder Kalt. Aber meine Frau sagt auch immer abwärtend Plastiksitze.

Im bz4x habe ich dann aber den Luxus von Sitzbelüftung, die hat mein RAV 4 leider nicht.

Gestern Abend habe ich beschlossen, daß ich mir den bz4x jetzt auch kaufe. Nach 1 mal Probefahren mit einem FWD und Comfort Austattung bin ich jetzt noch 2 mal mit AWD und Executiv + Style gefahren. Welchen ich mir heute gekauft habe. Da ich den Vorführwagen nehme bekomme ich ihn "sofort", im Kaufvertrag steht jetzt Auslieferung bis 28.2.2023. Ich freue mich so sehr auf das Auto.

Hi,

bevor ich morgen den Vorführer (AWD Vollaustattung mit 20" WR und Glasdach) wieder zurück geben muss, habe ich heute noch einen Ladetest gemacht. Ergebnis war sehr zufriedenstellend. Ich bin ca. 100km Autobahn mit 130 km/h gefahren ohne jojo, Kurz vor dem Laden war dann noch ein wenig Bergstraße dabei. Habe mir leider den Ladestand am Beginn nicht gemerkt, bzw. auch kein Foto gemacht, aber nach 3:45 Minuten hatte ich 15% SOC udn bereits 5,95kWh nach geladen. die 80% SOC hatte ich nach ca 35 Minuten, maximale Ladeleistung war ca. 144kW. Nach 37Minuten habe ich das Laden bei 81% beendet, da war die Ladeleistung dann nur noch ca. 22kW.

Die Aussentemperatur war ca. 12°C.

Morgen werde ich mir dann ein Angebot für den Wagen geben lassen.