Naja wie gesagt, grundsätzlich funktioniert die EV Routenplanung mit SOC über das interne Navi. Der einzige kritische Punkt ist das Filtern des Ladeanbieters. Es würde aber mit etwas Reverse Engineering gehen. Sprich Route planen. Also Start Ziel - schauen wo das Navi Ladestops einplant und dann da im Umkreis des bevorzugten Anbieter „ansteuern“. Und dann eine neue Route planen mit den Zwischenzielen, die man vorher als Favoriten gesetzt hat. Bei bei ner Anwendung kommt hinzu, dass ich wie gesagt, Adressinformationen von WA bekomme, weil wir uns irgendwo mit Bekannten an nem Tierpark treffen, dann bei HH übernachten, ich nochmal volladen will bevor es am nächsten Tag über eine individuelle Strecke und nicht A7 und mit Babypausen inkl. Hypercharger will. Und das plant Dir kein Auto vor…
Ja aber mit deiner Planerei, den Babypausen etc. brauchst du doch die Funktion von Toyota nicht oder? Du kommst doch mit großer Wahrscheinlichkeit immer am nächsten Stop an, welchen du vorher ja schon geplant hast.
Da ist das Toyota Navi nur eine zusätzliche "Sicherheit" + Komfort (sagt dir ob du verplant hast & vor konditioniert die Batterie)
Ich verstehe, dass du so planst aber nicht, wieso das von Toyota clever umgesetzt sein sollte.
