EnBW über ADAC ohne Grundgebühr. App und Karte funktionieren tadellos. Preise kann ich im Vorfeld auf der App. sehen.
App funktioniert auch ohne Karte. Man hat auch zeitnah den Preis der dann abgebucht wird.
Hab ich auch so vor. Da primär zu Hause geladen wird und eh schon ADAC bezahlt wird ist die Karten von EnBW ohne Grundgebühr auch meine Wahl.
Ich habe im RAV4 derzeit auch die Sitze mit Heizung / Lüftung. Dass möchte ich nicht mehr vermissen.
Persönlich finde ich "richtige" Ledersitze sogar aufwendiger zu pflegen. Die Sitzwangen sahen bei mir meist nach einiger Zeit nicht mehr so schön aus.
Habe bei Amazon auch schon dieses Teil aus China gesehen:
Es gibt da auch noch Teile für die anderen Klavierlack-Bereiche. Werd ich mir überlegen, wenn das Auto auf dem Hof steht.
Heute kam bei mir das Mitteilung per App & Mail: das Auto steht beim Händler. Anlieferung Zeebrügge war am 11.01.
Ich bin dann mal gespannt, wann sich der Händler selbst meldet
Tja, was soll ich sagen: ich habe dem Verkäufer jetzt zwei Tage hinterhertelefoniert, um auch von ihm mal ein Lebenszeichen zu bekommen 
Ich bin gespannt, ob es wieder drei Wochen bis zur Übergabe dauert. Beim RAV4 PHEV vor 18 Monaten war das in dem Autohaus schon ein Trauerspiel. Damals haben wir dabei noch drei Anläufe für die BAFA-Konforme Rechnung benötigt (Grundpreis + Extras + Herstellerrabatt ordentlich darstellen).
Heute kam bei mir das Mitteilung per App & Mail: das Auto steht beim Händler. Anlieferung Zeebrügge war am 11.01.
Ich bin dann mal gespannt, wann sich der Händler selbst meldet 
Beim Rav4 Phev ist es mir einmal in jetzt 18 Monaten passiert, dass die Batterie leer war.
Dort im Forum *glaube* ich gelesen zu haben, dass das permanente Anstecken des Ladekabels ein Problem ist, weil für diese Überwachung Strom verbraucht wird. Deshalb ist mein Auto seit dem nur angesteckt, wenn es geladen werden soll. Seitdem hatte ich trotz Kurzstreckenbetrieb (2 bzw 4 mal 6km am Tag) keine Probleme.
Zu Hause lade ich mein Auto (wenn möglich) fast nur mit 8 Ampere = 1,6 Kw. Während das Auto geladen wird, wird nämlich auch die 12V Batterie geladen.
Schade. Dann muss ich wohl beim AA-Wireless-Adapter bleiben. Damit läuft Android Auto derzeit bei mir im RAV4 mit ohne Kabel 
Das ist die übliche Tacho-Tolerenz. Das Tacho zeigt fast immer zu viel an. Sind mit GPS gemessen dann ca. 160 km/h.
Auf Youtube ist längerer Zeit mal wieder ein neues Video in deutscher Sprache zu finden. Der Schwerpunkt liegt hier auf dem Thema Verbrauch. Getestet wurde auch bei unterschiedlichen Geschwindigkeitkeiten.
Ich werde das Auto wohl nehmen.
Na dann hat sich bei dir nach alle den Zweifeln in der Zwischenzeit die Probefahrt gelohnt.
