Und noch eine ganz lustige Geschichte...
Ich wurde von einem Nachbarn mal darauf aufmerksam gemacht, zu dem Problem Feinstaubplakette. Kein Witz.
Die Gesetzes Lage ist so ALLE Fahrzeuge benötigen zur Einfahrt in eine Umweltzone die Plakette.
Ansonsten sind 100 Euro fällig. Lediglich in Bayern gibt's eine Anweisung vom Innenministerium, dass das bei E Fahrzeugen nicht zu verfolgen ist.
Ich habe seit gestern EINE.
Das ist schon auf der Fahrt nach Hause mit den Einstellungen vom Autohaus gescheitert, ich habe es dann auch nochmal nach Handbuch zweimal probiert.
Ich weiß gehört 
nicht ganz hier hin...
Sommerräder holen, das war ich heute auch.
Das Update zum Reifenwechsel auf die Sommerräder ist fehlgeschlagen.
Reifendruckwarnleuchte ist ständig an. Optisch ist an den Rädern alles okay.
Display...."Händler kontaktieren"
Dummerweise leider nicht an der nächsten Ecke.
Vorwärts war gemeint...dann reicht das Kabel auf alle Fälle.
Meine Wallbox hat extralang, aber da war an den bz nicht nicht zu denken gewesen. Da geht auch rückwärts.
Der bZ hat die Ladebuchse auf der linken Seite. Somit sollte der Juice Booster auch auf der linken Seite des Parkplatzes sein. Ansonsten müsstest Du ja das Ladekabel samt Juice Booster um das Auto legen. Geht mit dem optionalen Verlängerungskabel sicher auch aber ist nicht zweckmäßig.
Oder vorwärts einparken 
rund 600 km funktioniert...hatte ich gestern ...Ostsee Darß nach Thüringen. Funktioniert auch bei dem Schei...Wetter.
War auch nicht voll beim Start. Hatte gleich nach 100 km erste Schnellladung bis 85 Prozent, danach längerer Autobahn abschnitt mit 110 Tempomat und dann nochmal auf halber Strecke 83 Prozent und bin mit 31 km Reichweite zu Hause angekommen. Gesamt unterwegs von 8 bis 17.15...
Ich sage mal so...
War gerade an der Ostsee von Thüringen aus. Hatte am Schnellader 4 mal zwischen 43 und 146 kw als Anfangswert. Meine Feststellung um so leerer der Akku um so mehr Ladeleistung. ENBW, ALLEGO IONITY
Habe auf der Rückfahrt bei halbleer einen dritten Schnelllader Versuch gemacht, da hat er mir in 20 min 5 kw gegeben. Also doch von Toyota auf 2 in 24 begrenzt.
Unterm Strich ... ich bin zufrieden. Ausgesuchte Ladepunkte hat funktioniert.
Entspannt die Pausen und kommunikativ im Gespräch mit anderen E Fahrern.
Meist 45 min etwa...rund 85 Prozent.
Das dünne Ladenetz an der Küste habe ich bei Ausflügen auch die 22 kw Dinger beim Aufenthalt genutzt und habe das Gefahrene wieder halbwegs aufgeladen.
Wettermässig war es auch nicht so optimal, früh noch einstellig kalt und gestern nass, sodass Klima und Heizung teilweise benutzt wurde. Dabei Verbraucher 21 komma. Nachmittags bei höheren Temperaturen 17 Komma.
Habe Autobahn und Landstrasse gemixt, und war insgesamt pro Fahrt etwa 8 Std unterwegs für knapp 600 km.
Mehr habe ich nicht erwartet.
Ich habe beide Schlüssel bekommen, und auch eine Bedienungsanleitung in Papierform war in meinem Wagen.
Die Kurzanleitung oder die "dicke" Bedienungsanleitung mit knapp 700 Seiten?
Auch nur eine Schlüssel Fernbedienung seit Anfang Februar
Kein Termin genannt.
Ist Einiges was es nicht gibt...
Wollte die ausführliche Bedienungsanleitungen in Papierform käuflich erwerben. Nicht lieferbar...angeblich Update.
Ja hatte ich heute, bin am Schnelllader 150 kw zum VW Autohaus. Stolzer Preis 1,10 die kWh. War mir egal wollte ein volles Auto zum Urlaubsstart.
War eine Runde mit dem Hund...halbes Stündchen.
Hat er wahnsinnige 3 KW gezogen. Soweit zu Schnellladen wenn der Akku schon voller ist.
Das Lademanagement und Akkugarantie ist einfach nur für den Ar... und meiner Meinung nach daneben gedacht.
Ich glaube kaum das man in 10 Jahren noch so ein Auto auf der Gasse sehen wird.
Ein schönes Auto , fährt super aber wehedem man muss Aufladen.
